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CTとザッツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  ザッツ
VS
37.4万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 9.8万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
484 中古車掲載台数 36
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ クルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター MTモード付 純正16インチアルミホイール ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ バックカメラ ETC Bluetooth 前席シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト フルセグTV ステアリングスイッチ USBソケット プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    339.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDフロントスポイラー TRDサイドスカート TRDスポーツマフラー&リアディフューザー Fスポーツ専用ダークローズ革シート ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    177万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・新品エアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKライト&テール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスS・プリクラ・音楽録音・DVD・地デジ・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ バッ

    本体価格
    172.2万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OP/LEDヘッドライト純正ナビBカメラETC

    本体価格
    55.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    71.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    33.8万円

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    29.8万円

関東
125
151.3万円
関西
81
158.5万円
東海
115
156.3万円
北海道
9
119万円
九州
57
159万円
東北
46
130.3万円
北陸・甲信越
25
142万円
中国
20
146.5万円
四国
6
151.7万円
地域別台数
関東
15
25.5万円
関西
8
19.9万円
東海
0
---
北海道
2
27.9万円
九州
1
21.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
14.9万円
中国
2
14.9万円
四国
4
19.8万円

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レクサス  CT   ホンダ  ザッツ
355万円488.1万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1797 排気量(cc) 656
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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