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ランドクルーザープラドとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとバモスホビオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  バモスホビオ
VS
114万円828万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 11万円245万円
バモスホビオの相場表を見る
1811 中古車掲載台数 144
  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD コンプリートカー ロングトラベル 6インチUP フロント/リアアイアンバンパー 35サイズMTタイヤ RAYS鍛造ホイール 3バイパスショック ルーフラック ワークライト アルパインナビ サイドステップ オーニング

    本体価格
    725.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗  メーカーナビ  360°カメラ ナビ英語切替 純正19インチAW 純正ドライブレコーダー  スペアキー ルーフレール

    本体価格
    593万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 電動シート エンスタ シートヒーター

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX解除済み 都市圏登録可 5速MT グリーン/ホワイトルーフ全塗装済 2インチリフトアップ 砲弾型マフラー メッキバンパー メッキグリル メモリーナビ 地デジTV Bカメラ ETC LEDテール

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ ブラウンレザーシート アルパイン9インチナビ アルパイン後席モニター シートヒーター シートクーラー ルーフレール レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    429.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー・4ナンバー登録・3.0ディーゼルTB・サンルーフ・社外HDDナビ・フルセグ・ETC・ウッドステアリング・リフトアップ・社外16インチAW・社外前後バンパー・LEDテール・背面タイヤ・ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メモリーナビ メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    379.5万円

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    本体価格
    149万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ABS ワイパブルマット リアヒーター

    本体価格
    79.2万円

関東
433
418.7万円
関西
208
435.1万円
東海
267
429.4万円
北海道
140
393.9万円
九州
290
432.3万円
東北
155
392万円
北陸・甲信越
148
409.5万円
中国
107
429.1万円
四国
63
421.7万円
地域別台数
関東
41
50.6万円
関西
25
55万円
東海
16
46.8万円
北海道
5
44.7万円
九州
26
66.3万円
東北
10
50万円
北陸・甲信越
9
63.1万円
中国
8
50万円
四国
4
49.6万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  バモスホビオ
315万円554.3万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2693~3955 排気量(cc) 656
163~276 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.2~18km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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