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ランドクルーザープラドとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
1849 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ・TV・バックカメラ・保証付き

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ ETC車載器付き

    本体価格
    448.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD パールホワイト ガソリン車5人乗り ルーフラック デルタフォース17インチAW BFグッドリッチATタイヤ アルパイン:BIG-X9インチナビ バックカメラ ETC車載器 新品JAOSフェンダーガーニッシュ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    526.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 10.1型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム ベージュ内装 レザーシート ETC LED

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 中期・禁煙・ナビTV・バックカメラ・センターデフロック・FRコーナーセンサー・ダウンヒルアシスト・CD/DVD/Bluetooth・サイドエアバッグ・フロントドラレコ・ETC・ブリジストン/デューラー2021年製タイヤ付き

    本体価格
    316.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 全塗装済み 丸目仕様 ナロー換装 TOYOTAグリル グレー内装 ブラウンシートカバー Bluetooth対応ナビ フルセグTV ETC ドラレコ バックカメラ デジタルインナーミラー シート同色内張張替済み

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正マルチナビ  サンルーフ RAYSAW 全方位 スーパーライブサウンドシステム BFグッドリッチタイヤ ブラインドスポットモニター ソナー ルーフレール セーフティセンス エアシート ETC2.0 LED

    本体価格
    534.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

関東
476
420.8万円
関西
205
435.3万円
東海
298
432.3万円
北海道
130
396.5万円
九州
294
434万円
東北
145
391.8万円
北陸・甲信越
153
406.5万円
中国
95
418.2万円
四国
53
414.2万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ランドクルーザープラドとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  アスコットイノーバ
315万円554.3万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
2693~3955 排気量(cc) 1997~2258
163~276 最高出力(馬力) 135~165
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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