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ランドクルーザープラドとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
463円745万円
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中古車相場 3180万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
1923 中古車掲載台数 111
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    450.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 社外ナビ サンルーフ モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    289.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ/7人乗り/純正9インチナビ付ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/黒革シート/シートベンチレーション

    本体価格
    508.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装アンヴィルグレー ナロー仕様 新品クリスタルレンズ 純正車高 新品クロスカントリーAW 新品BFグッドリッチ製ATタイヤ 新品シートカバー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション トヨタセーフティセンス コーナーセンサー 純正アルミホイール オートLED

    本体価格
    505.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 純正9インチナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートベンチレーション デュアルオートエアコン クリアランスソナー 4WD ターボ オートライト

    本体価格
    555.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD SR 純正9型ナビ 電動革シート フルセグ ETC バックC エアシートヒーター ルーフレール レーダークルーズ 純正18インチブラックAW コーナーセンサー ヘッドライトウォッシャー オートLEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    428.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 7人乗り メーカーナビ  ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートベンチレーション ベージュ革シート ETC パワーシート オートマチックハイビーム

    本体価格
    536.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    7900万円

関東
499
419.1万円
関西
233
436.2万円
東海
310
431.3万円
北海道
137
404.3万円
九州
298
434.5万円
東北
141
386.4万円
北陸・甲信越
149
409.5万円
中国
100
431.9万円
四国
56
425.1万円
地域別台数
関東
43
5771.6万円
関西
16
6674.3万円
東海
26
5176.6万円
北海道
0
---
九州
8
6781万円
東北
4
4980万円
北陸・甲信越
3
6627万円
中国
9
5166.9万円
四国
2
5830万円

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ランドクルーザープラドとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ランボルギーニ  アヴェンタドール
315万円554.3万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2693~3955 排気量(cc) 6498
163~276 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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