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CX-5とランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とランドクルーザープラドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
45万円401万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
3272 中古車掲載台数 1999
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革 ナビTV 全周囲カメラ ETC USB

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 BOSE メーカーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    191.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    267.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ・TV・360カメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒本革 SCBS マツダコネクトナビ

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ地デジナビ 自社 ローン

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 DVD BSM  衝突装置 禁煙車

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ シートカバー クルコン

    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置 4WD ナビ TV

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    623.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9インチDA 全方位 ムーンルーフ ETC

    本体価格
    510.1万円

関東
961
223.8万円
関西
446
229.5万円
東海
447
211.9万円
北海道
171
202.2万円
九州
411
226.2万円
東北
210
196.9万円
北陸・甲信越
276
232.5万円
中国
261
224.8万円
四国
89
209.3万円
地域別台数
関東
660
427万円
関西
216
436.4万円
東海
270
403.6万円
北海道
139
369.1万円
九州
273
408.2万円
東北
136
372.7万円
北陸・甲信越
146
394.3万円
中国
107
391.3万円
四国
52
418万円

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CX-5とランドクルーザープラドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ランドクルーザープラド
246.2万円422.5万円 新車時価格 315万円554.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
1997~2488 排気量(cc) 2693~3955
155~230 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3272台、ランドクルーザープラドの中古車は1999台掲載しています。
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