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ランドクルーザープラドとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  MAZDA6セダン
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 121.2万円280.7万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
2082 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクルプラド TX Lパッケーシ 

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SX 新品アルミタイヤデフロック付

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD TZ-G仕様 7人乗 サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 1オーナー 足廻リフトアップ

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクルプラドTX-Lパッケージ カスタムカー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 後期 7人乗 Wバッテリー モデリスタ

    本体価格
    418.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD Renoca Plus Commit V

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD リフトアップ TRD17AW GDデュアルマフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    280.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 BOSE シートベンチレーション

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    273万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビューモニター

    本体価格
    246.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 衝突軽減/ナビTV/360°カメラ/赤革/20AW

    本体価格
    218万円

関東
656
429.2万円
関西
220
444.5万円
東海
297
417.1万円
北海道
140
370.1万円
九州
294
405.6万円
東北
139
374万円
北陸・甲信越
157
404万円
中国
123
396.9万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
24
197万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
6
250.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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MAZDA6セダンの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  MAZDA6セダン
315万円554.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2693~3955 排気量(cc) 1997~2488
163~276 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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