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ランドクルーザープラドとRクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとRクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Rクラス
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 48万円248万円
Rクラスの相場表を見る
1999 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    380.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 60ランクルサムライデザインフェイスキット

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD S/R ルーフレール BSM PVM

    本体価格
    477万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革・メモリーナビ・フルセグ・認定中古車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 9インチナビ リアカメラ ETC2.0

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 5人乗り ブラック 新品2UP

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ユーザー買取車両

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 後期 ショートボディ グリルガード

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 新品灯火類

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 

    本体価格
    106万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD HDDナビ地デTVカメラB黒革ブラック純正19AW

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    79万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD ワンオナ/ラグジュアリーPKG/リアモニター

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    238万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD ETC純ナビBカメラ革シートTV禁煙車

    本体価格
    93.4万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 革シート サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 3列シート 7人乗り 記録簿 スペアキー

    本体価格
    171万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD ラグジュアリーPKG/パノラミックルーフ

    本体価格
    248万円

関東
660
427万円
関西
216
436.4万円
東海
270
403.6万円
北海道
139
369.1万円
九州
273
408.2万円
東北
136
372.7万円
北陸・甲信越
146
394.3万円
中国
107
391.3万円
四国
52
418万円
地域別台数
関東
4
121.1万円
関西
4
179.8万円
東海
0
---
北海道
3
88万円
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとRクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Rクラス
315万円554.3万円 新車時価格 724.5万円1082万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1920×1660  他
2693~3955 排気量(cc) 3497~5461
163~276 最高出力(馬力) 272~387
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 6.2~8.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

セダン譲りの高性能4WDミニバン

世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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