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ランドクルーザープラドとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  ミニカタウンビー
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
1917 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ナビ/サンルーフ/ルーフレール/シートヒーター/シートクーラー/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/パワーシート/オートハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    434.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ/バックカメラ/ETC/サンル-フ

    本体価格
    476.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ メーカナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ウッドコンビステア シートベンチレーション デジタルインナーミラー ETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    561.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SR モデリスタ 社外20AW 9型ナビ TV DVD BT

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期 セーフティセンス サンルーフ 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ 前後ソナー シートエアコン 革シート パワーシート トノカバー オートハイビーム LEDヘッドランプ 純正19インチAW

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 整備済車両/2026年初売り/買取直販/丸目換装/ナロー/ペイント:アーミーグリーン ホワイト/キャメルシートカバー/ナロー丸目換装/輸出用スチールホイール/NARDIステアリング/バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    501万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 9型メモリーナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン 茶革シート クリアランスソナー シートベンチレーション ルーフレール ETC ドライブレコーダー LEDランプ LEDフォグ

    本体価格
    491.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD /サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/シートエアコン/電動格納ミラー/ルーフレール/パワーシート/レザーシート/オートライト/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    68万円

関東
499
420.6万円
関西
218
433万円
東海
311
432.8万円
北海道
133
394.8万円
九州
303
432.4万円
東北
146
389.8万円
北陸・甲信越
155
410.4万円
中国
101
426万円
四国
51
416.8万円
地域別台数
関東
2
34.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  ミニカタウンビー
315万円554.3万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
2693~3955 排気量(cc) 657
163~276 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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