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ランドクルーザープラドとミニを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとミニの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   モーリス  ミニ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
1807 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー 禁煙車 グッドリッチブロックタイヤ ALPINE 後席モニター ドラレコ ETC バックカメラ リアカメラ フロントカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクル60フェイス カスタム 受注製作可能 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 外ナビ・Bカメラ・ガラスルーフ・LED・外AW

    本体価格
    593万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD/リフトアップ/ナローボディ/2トーンカラー/丸目ヘッドライト/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/革調シートカバー/オフロードタイヤ/DEAN16インチAW/

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人 サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ベージュレザーシート シートベンチレーション レーンアシスト LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ルーフレール ETC

    本体価格
    492.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ ベージュ革 OP19AW ナビ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム ETC ドライブレコーダー シートヒーター ベンチレーション LEDライト

    本体価格
    399.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期 セーフティセンス サンルーフ 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ 前後ソナー シートエアコン 革シート パワーシート トノカバー オートハイビーム LEDヘッドランプ 純正19インチAW

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX L マットBLC 

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ バックカメラ 黒革シート シートベンチレーション ディスプレイオーディオ セーフティセンス レーダークルーズ レーンアシスト オートマチックハイビーム クリアランスソナー ETC パワーシート

    本体価格
    541.9万円

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    340万円

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    応談

  • モーリス ミニ クーパーS/MKII 

    本体価格
    880万円

関東
473
423.5万円
関西
202
436.2万円
東海
291
430.5万円
北海道
126
395.7万円
九州
283
433.8万円
東北
137
387.2万円
北陸・甲信越
151
410.3万円
中国
94
418.9万円
四国
50
410.2万円
地域別台数
関東
2
689.5万円
関西
0
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   モーリス  ミニ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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