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ランドクルーザープラドとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
1945 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    388.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ オートマ リフトアップ ワイドボディ オープンカントリーRTタイヤ ブラックシートカバー 地デジナビ ブルートゥース キーレス ETC リアヒーター 寒冷地 1ナンバー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    362.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 純正エンジンスターター レーダークルーズコントロール 寒冷地仕様 エクストリームJ17インチアルミ ドライブレコーダー 電動格納ミラー コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    449.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/RAYS17インチアルミ/シートヒーター/レーダークルーズ/ナビ/シートエアコン/Bluetooth接続/衝突軽減/レーンアシスト/ヘッドライトウォッシャー/オートハイビーム/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    417.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD/キーレス/パワステ

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 走行2.5万km TRDエアロ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD ホットチョコレート新品塗装 丸目ナローボディ換装 後期型 新品DEANカリフォルニアAW 新品TOYOオープンカントリーMTタイヤ 新品クラシックキャメルシートカバー 新品コラボナルディステアリング

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 7人乗 サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    631.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 7人 サンルーフ モデリスタエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ベージュ革 シートベンチレーション LEDヘッド 純正18アルミ ETC

    本体価格
    533.9万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.5 15LX 本革パッケージ 

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    本体価格
    99万円

関東
509
421.1万円
関西
229
437.7万円
東海
315
429.7万円
北海道
136
400.4万円
九州
306
433.4万円
東北
141
385.7万円
北陸・甲信越
153
409.8万円
中国
100
430.7万円
四国
56
425.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  ヌエラ6-02
315万円554.3万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
2693~3955 排気量(cc) 1496~1797
163~276 最高出力(馬力) 105~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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