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セレナとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
112円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
9296 中古車掲載台数 1749
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 純正ナビ BSM ETC BT TV

    本体価格
    354.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名セカンド仕様 福祉車両 車椅子2基スロープ 走行69000キロ

    本体価格
    98万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth 両側パワスラ ETC 全方位カメラ ドラレコ デジタルインナーミラー プロパイロット 前後コーナーセンサー BSM 衝突軽減 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    256万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER X アラビュー 電動スライド 登録済未使用車

    本体価格
    326万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ リフタータイプ 4WD チェアキャブリフタータイプ 4WD 両側パワースライドドア 電動バックドア ETC 後席フリップダウンモニター 禁煙車 福祉車両 5ナンバーサイズ 3年間走行無制限保証 車検整備2年付き Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター エマージェンシーブレーキ アラウンドビュー 両側電動スライド 駐車支援システム クルーズコントロール

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC後席モニタ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ CD/DVD/フルセグ 両側電動スライドドア HIDヘッドライト YAMAHA製パフォーマンスダンパー チューニングダウンサスペンション リアオートエアコン ETC

    本体価格
    50.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 禁煙車/純正9インチナビ/BluetoothAudio/プロパイロット/アラウンドビューモニター/両側電動スライドドア/ハンズフリーオートスライドドア/デジタルインナーミラー/ドラレコ/ビルトインET

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アンシャンテ 助手席スライドアップシート 助手席スライドアップシート 7インチメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    580.2万円

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    518万円

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    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    300万円

関東
2914
211.6万円
関西
1568
196.7万円
東海
1279
232.3万円
北海道
396
168万円
九州
1203
190万円
東北
630
189万円
北陸・甲信越
595
197.8万円
中国
465
224.4万円
四国
246
202.9万円
地域別台数
関東
482
435.4万円
関西
221
454.9万円
東海
262
436.5万円
北海道
116
389.4万円
九州
267
446.7万円
東北
114
376.7万円
北陸・甲信越
136
410.9万円
中国
97
440.3万円
四国
54
408.4万円

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セレナとランドクルーザープラドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ランドクルーザープラド
271.9万円503.6万円 新車時価格 315万円554.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
1433~1997 排気量(cc) 2693~3955
98~150 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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