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ランドクルーザープラドとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとBe-1の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  Be-1
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
2002 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 6インチリフトアップ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックエディション ユーザー買取

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ TRDエアロ 黒革シート

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 サンルーフ 本革エア 全周カメラ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 前後ドラレコ キーレス ETC

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD バックカメラ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD M'z SPEEDコンプリートカー仕様

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトアッププラド!285装着

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ フロントバンパープロテクト

    本体価格
    254.1万円

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  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

  • 日産 Be-1 1.0 AT エアコン キャンパストップ

    本体価格
    84万円

関東
661
426.9万円
関西
216
436.6万円
東海
267
403.8万円
北海道
138
369.2万円
九州
273
408.3万円
東北
140
374万円
北陸・甲信越
146
394.4万円
中国
109
393.8万円
四国
52
418万円
地域別台数
関東
5
109.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
118.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

ランドクルーザープラドの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとBe-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  Be-1
315万円554.3万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
2693~3955 排気量(cc) 987
163~276 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザープラドの中古車は2002台、Be-1の中古車は22台掲載しています。
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