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ランドクルーザープラドとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとシビリアンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  シビリアン
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 145万円989.8万円
シビリアンの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD /衝突軽減/BSM/サンルーフ/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/全周囲カメラ/ベージュレザー/シートエアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC2.0/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/本革シート/7人乗り/サンルーフ/バンパープロテクター/部分黒塗装/BFグッドリッチ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー パワーシート シートヒーター シートクーラー ルーフレール

    本体価格
    509.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 新品2インチUPコイル 新品ジオランダー275MTタイヤ サンルーフ ルーフレール ベンチレーションシート クルーズコントロール 専用18インチAW レザーシート ALPINE製ナビTV バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 7人乗り パイオニア9型ナビ 黒革シート フロントパワーシート シートヒーター&ベンチレーション レーダークルーズ セーフティセンス バックカメラ ステリモ ETC 前後ドラレコ スマートキー2個

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケ 70thアニバサリLTD 

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト サンルーフ レザーシート シートベンチレーション クルーズコントロール ナビ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    374.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TS ディーゼルターボ 4WD フェンダーミラー ナロー 1オナ 記録簿23枚

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    478.9万円

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  • 日産 シビリアン バス キャンピング 車検令和8年12月 10人乗り 旧普通免許OK ディーゼル オートマ

    本体価格
    273.8万円

関東
472
425.9万円
関西
200
435万円
東海
288
429.6万円
北海道
130
392.2万円
九州
277
434.8万円
東北
141
386.6万円
北陸・甲信越
150
409.2万円
中国
92
419万円
四国
50
410.4万円
地域別台数
関東
18
305.7万円
関西
10
268.6万円
東海
16
271.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
10
274万円
東北
3
252.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
377万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  シビリアン
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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