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ランドクルーザープラドとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  シルフィ
VS
98.8万円787.1万円
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中古車相場 14.8万円134万円
シルフィの相場表を見る
1671 中古車掲載台数 124
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 TRDエアロ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    539.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 5名 ワンオーナー ICS 純正ナビ PVM

    本体価格
    487万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビBTCDフルセグ サンルーフ

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外ナビ サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスターエアロ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ Tコネクトナビ付 7人 禁煙車

    本体価格
    549.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済 新品レンズ 新品AWタイヤ 買取車

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD リフトアップカスタム

    本体価格
    439.8万円

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    59.9万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 1オーナー地デジMナビBカメラHID

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    69.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV DVD CD ETC インテリキー2本

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  • 日産 シルフィ 1.8 X Mナビ(クラリオンNX712W)

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ETC・社外ドラレコ付

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・ETC車載器・バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    89.1万円

関東
469
442.5万円
関西
183
485万円
東海
213
428.2万円
北海道
158
402.5万円
九州
236
392.6万円
東北
144
364.5万円
北陸・甲信越
126
411.8万円
中国
95
415.5万円
四国
47
392.9万円
地域別台数
関東
50
65.6万円
関西
16
76.9万円
東海
13
57.6万円
北海道
5
52.3万円
九州
14
56.1万円
東北
7
73万円
北陸・甲信越
7
73.8万円
中国
7
63.2万円
四国
5
60.3万円

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ランドクルーザープラドとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  シルフィ
315万円554.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2693~3955 排気量(cc) 1798
163~276 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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