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ランドクルーザープラドと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  307CC
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
307CCの相場表を見る
1792 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 純正9型ナビ 黒革シート 温シート ETC Bカメラ LEDヘッドライト エアシート レザーシート 追従走行 パワーシート 前後ドライブレコーダー フルセグTV MTモード付AT 衝突被害軽減

    本体価格
    491.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート BSM 前席シートエアコン スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    528.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD 7人乗り サンルーフ 純正9インチメモリーナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンデザート 黒内装 2インチリフトアップ 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品クラシックキャメルシートカバー バックカメラ 純正SDナビ ウッドコンビステアリング ウッドコンビシフトノブ ETC

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD エムクライム アルパイン9インチナビ(CD・DVD・BT・フルセグTV) バックカメラ クリアランスソナー 黒革シート 前席シートヒーター&クーラー アルパインフリップダウンモニター

    本体価格
    459.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 認定中古車

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション トヨタセーフティセンス コーナーセンサー 純正アルミホイール オートLED

    本体価格
    506.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 5人乗り登録済み/サンルーフ/ナビTV

    本体価格
    171.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り 前席快適温熱シート レザーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ブラックルーフレール 純正18インチアルミ セーフティセンス

    本体価格
    489.3万円

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    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

関東
470
425.8万円
関西
198
433.9万円
東海
286
429.9万円
北海道
130
392.3万円
九州
275
433.5万円
東北
140
385.7万円
北陸・甲信越
150
409.2万円
中国
93
419.8万円
四国
50
410.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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ランドクルーザープラドと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  307CC
315万円554.3万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
2693~3955 排気量(cc) 1997
163~276 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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