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ランドクルーザープラドと4を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと4の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  4
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
1834 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    523万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ナビ/サンルーフ/ベージュレザーシート/3列シート/レーダークルーズコントロール/ルーフレール/バックカメラ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/シートヒーターベンチレーション/パワーシート/ETC

    本体価格
    468.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD クラッシッククルーザー60

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ バックモニタ ドラレコ クルコン

    本体価格
    349.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正9インチナビ ベージュ内装 バックカメラ HDMI端子 LEDヘッドライト レーダークルーズ ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    578.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ 純正ディスプレイナビゲーション 全方位モニター サンルーフ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター シートクーラー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    489.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    530.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ TRDエアロ 社外マフラー ETC

    本体価格
    492.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 特別仕様車 Mブラックエディション 新品2インチUP 新品デルタフォース17インチAW BF275AT ガソリン 5人乗り 純正SDナビTV バックカメラ ETC車載器 ベンチレーションシート ルーフレール

    本体価格
    519.8万円

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  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

  • ルノー 4 ルノー4 

    本体価格
    188.9万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 GTL 4GTL

    本体価格
    応談

関東
477
421.4万円
関西
204
437.4万円
東海
293
431.8万円
北海道
131
395.6万円
九州
292
433.9万円
東北
141
388.5万円
北陸・甲信越
149
408.4万円
中国
96
419.6万円
四国
51
415.8万円
地域別台数
関東
4
131.2万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  4
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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