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ランドクルーザープラドとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ロータス  エリーゼ
VS
114万円796万円
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中古車相場 361万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 茶革シート Strada10V型有機ELディスプレイナビTV バックカメラ パワーシート/ヒーター/エアコン レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム ルーフレール

    本体価格
    506.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD リフトアップ 丸目フェイス 全塗装済み ナビ・バックカメラ ドラレコ 3列シート リアヒーター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD メーカーナビ 全周囲 茶皮シート ETC

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ALPINE9型ナビ地デジ/バックカメラ/黒革/ルーフレール/シートベンチレーション/パワーシート/衝突軽減/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    419.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純正9型ナビ バッグカメラ 禁煙車 トヨタセーフティーセンス 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー バックソナー ビルトインETC レーダークルーズコントロール オートライト サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    435.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    384.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗り 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション ベージュ革シート LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    540.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 後席モニター アルパインナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター ベンチレーション レーダークルーズコントロール オートマティックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    477.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車ライト バックカメラ付き

    本体価格
    488万円

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    応談

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    678万円

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    665万円

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    558万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1062.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    795万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    440万円

関東
467
435万円
関西
208
451.5万円
東海
266
439.5万円
北海道
108
385.2万円
九州
268
438.4万円
東北
128
382万円
北陸・甲信越
132
403.1万円
中国
102
434.5万円
四国
49
411.2万円
地域別台数
関東
26
625.4万円
関西
9
654.7万円
東海
12
620.9万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとエリーゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ロータス  エリーゼ
315万円554.3万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2693~3955 排気量(cc) 1598~1798
163~276 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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