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ランドクルーザープラドとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  エクシーガ
VS
98.8万円787.1万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 10万円155万円
エクシーガの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 212
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD クラシックコンプリート

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 RX 4WD American Classic

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗 SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD TV スペアキー エンジンスターター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD ナビ Bカメラ ETC DVD ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー ブロックタイヤ NARDIハンドル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ・4WD ・衝突被害軽減システム・社外ナビ

    本体価格
    493.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー仕様 リフトアップ

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • スバル エクシーガ 2.0GT tuned by STI 

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    154万円

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  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD ドラレコ バックカメラ Bluetooth ETC ナビ

    本体価格
    56.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ナビTVバックカメラCD ETC 純正キャリア

    本体価格
    38万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ Bカメラ ルーフボックス

    本体価格
    42.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 地デジナビTV プッシュスタート HID

    本体価格
    49.2万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 10.1インチ後席TV STIリップ Pスタート ETC

    本体価格
    51.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 後期レ-ダ-クル-ズ衝突軽減BK ナビ Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD 最終型 ナビTV ガラスル-フ スマキ- 軽減B

    本体価格
    59.4万円

関東
469
444.9万円
関西
181
487.7万円
東海
218
427.5万円
北海道
159
401.8万円
九州
242
395万円
東北
145
367万円
北陸・甲信越
127
414.4万円
中国
92
412.8万円
四国
47
393.3万円
地域別台数
関東
61
47.7万円
関西
28
49.8万円
東海
11
63.5万円
北海道
46
44.6万円
九州
10
48万円
東北
28
43.1万円
北陸・甲信越
18
47.3万円
中国
9
41.4万円
四国
1
59.9万円

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ランドクルーザープラドとエクシーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  エクシーガ
315万円554.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
2693~3955 排気量(cc) 1994~2498
163~276 最高出力(馬力) 148~225
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 7名
8.2km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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