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ランドクルーザープラドとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  プレオプラス
VS
98万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 13万円116.1万円
プレオプラスの相場表を見る
2557 中古車掲載台数 274
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー・純正SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    473.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX 4WD サンルーフ

    本体価格
    391.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ全周囲カメラ・サンルーフ

    本体価格
    538.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 95プラド最終・8名乗り

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9型メーカーナビ 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    493.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ブラックエディション FENICE16A

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD TRDエアロ/リア/マフラー/サンルーフ/

    本体価格
    641万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 点検記録・ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナローボディ ベージュカラー

    本体価格
    199万円

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  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD ナビTV.Bカメラ.押スタ-ト.車検2年実施

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    31.8万円

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    38万円

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    60.5万円

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    28万円

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  • スバル プレオプラス レーダーブレーキサポート LED レーダーブレーキサポート LED

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト Lスマートアシスト DOPナビゲーション

    本体価格
    63.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    63万円

関東
766
422.1万円
関西
290
454.2万円
東海
412
414.8万円
北海道
174
405.6万円
九州
347
415.7万円
東北
171
390.3万円
北陸・甲信越
188
413.2万円
中国
141
398.8万円
四国
68
429.7万円
地域別台数
関東
76
56.1万円
関西
21
59万円
東海
29
61.9万円
北海道
27
62.4万円
九州
28
48.4万円
東北
25
53万円
北陸・甲信越
37
59.8万円
中国
26
61.3万円
四国
5
43万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  プレオプラス
315万円554.3万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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