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ランドクルーザープラドとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウンセダン
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
2068 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人 サンルーフ 9型ナビフルセグ 禁煙

    本体価格
    485.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー ナビ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    473.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み/ベージュワントーン/輸出

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突軽減 レーダークルコン 後席モニター

    本体価格
    379.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/9インチナビ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    418.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフTRDエアロヒータ付黒革

    本体価格
    356.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタ 9型ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ 

    本体価格
    238万円

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    59.9万円

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    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ LPGタクシー

    本体価格
    応談

関東
662
429.4万円
関西
218
441.7万円
東海
289
413.5万円
北海道
135
370.9万円
九州
296
406.6万円
東北
136
372.2万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
118
397.5万円
四国
57
417.6万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
99.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
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ランドクルーザープラドとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウンセダン
315万円554.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2693~3955 排気量(cc) 1988~1998
163~276 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名、6名
8.2km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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