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ランドクルーザープラドとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとスプリンタートレノハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
1852 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼル 新品mリフトUP オリジナルグリル 新品テールランプ マルチテレインモニター ブラインドスポットモニター 本革シート 本州仕入 前後ドラレコ 新品オープンカントリーRT 純正AW

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外9インチナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス クリアランスソナー ローダウン オートサイドステップ 革シート モデリスタエアロ 22インチアルミホイールタイヤ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    508.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9インチナビ サンルーフ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth リフトアップ オーバーフェンダー 黒革シート エアーシート 前後コーナーセンサー ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    477.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り サンルーフ 9型BIGX バックカメラ ベージュ革シート ルーフレール 純正19インチアルミ ETC 禁煙車 LEDヘッド オートライト クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    486.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    463.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ サンルーフ レザーシート シートベンチレーション ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 前席パワーシート LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    419.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 下取車/純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    354万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
485
412.7万円
関西
210
437.7万円
東海
286
427.4万円
北海道
149
395.7万円
九州
290
436.3万円
東北
133
386.1万円
北陸・甲信越
148
406.6万円
中国
95
426.7万円
四国
56
417.7万円
地域別台数
関東
1
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
2693~3955 排気量(cc) 1452~1587
163~276 最高出力(馬力) 85~130
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック スプリンタートレノハッチバック

VS

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