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ランドクルーザープラドとラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ラウム
VS
90.5万円737万円
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中古車相場 21.6万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ルーフラック リアラダー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ BIG-X9インチ

    本体価格
    491.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ドラレコ前後 全方位モニター BSM ETC

    本体価格
    470.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人 ベージュ革  ブラインドスポットモニターレーダークルーズ シートベンチレーション 専用18インチAW LEDヘッド

    本体価格
    473.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 78プラド5速MT サンルーフ バン登録 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ワンオーナー ETC ナビ TV D記録簿17枚

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ベージュ内装 サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 冠水歴車4WDサンルーフバックカメラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外NARDI・社外16インチアルミホイール

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ!カロッチェリア9型ディスプレイオーディオ!ルーフレール!ETC!衝突検ス!前後ドライブレコーダー!シートベンチレーション!LEDライト!Bカメラ!

    本体価格
    479.8万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 1オーナー 片側電動スラドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    32万円

関東
499
408.6万円
関西
211
425.7万円
東海
242
399.3万円
北海道
138
347.2万円
九州
269
410.7万円
東北
138
359.3万円
北陸・甲信越
150
391.4万円
中国
112
388.7万円
四国
59
406.3万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
4
31.9万円
東海
0
---
北海道
6
52.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ランドクルーザープラドとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ラウム
315万円554.3万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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