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ランドクルーザープラドとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
92.8万円762万円
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中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
2054 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ Gフロンティア 4WD 4WD!

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD JAOSバンパーガード フラットラック

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TX-Lマットブラックエディション

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    503.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ 大型ナビ ベージュ革 フルセグ

    本体価格
    391.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクル60フェイス カスタム 受注製作可能 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ/ACC/SR/ドラレコ/革/モデリスタエアロ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD タイベルウォーターポンプ新品

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 衝突軽減 純正ナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    454.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ターボタイマー/記録簿付/Tベルト交換歴有

    本体価格
    123.8万円

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    53万円

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    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション HDDナビ ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 純正HDDマルチ バックカメラ Pシート

    本体価格
    92万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 革シート 車高調 ワークアルミ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 1年保証 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

関東
559
425万円
関西
249
443.4万円
東海
297
412万円
北海道
160
355.1万円
九州
292
409万円
東北
149
378.1万円
北陸・甲信越
162
409.2万円
中国
123
397.1万円
四国
63
418万円
地域別台数
関東
35
99.5万円
関西
19
115.4万円
東海
1
166.1万円
北海道
2
82万円
九州
24
163.9万円
東北
5
138.6万円
北陸・甲信越
5
115.9万円
中国
6
166.5万円
四国
3
264.6万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウンハイブリッド
315万円554.3万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2693~3955 排気量(cc) 3456
163~276 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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