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ランドクルーザープラドとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  iQ
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 13.7万円589.9万円
iQの相場表を見る
1832 中古車掲載台数 253
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 2.7Lガソリン リアゲートテーブル 社外16インチAW カロッツェリアメモリーナビ フルセグ bluetooth接続 社外シートカバー 丸目ヘッドライト TOYOTAグリル ナロー換装

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ LED スマートキー パワーシート 本革 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    468.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 純正ナビ バックモニター 社外グリル 社外テールランプ MKW17ホイール シートカバー ルーフレール リアアンダーカバー マフラーカッター ETC オートライト フォグランプ 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ無・ベージュ本革シート・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・4WD

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 70thアニバーサリーリミテッド アルパインナビ バックカメラ サンルーフ ブラウンレザーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール パワーシート ETC ルーフレール LEDヘッド

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタマットブラックエディション 2インチリフトアップ 17インチアルミホイール ウッドコンビステアリング ウッドコンビシフトノブ シートカバー ALPINE BIGX9インチナビ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 7人乗り ディーゼル車 PCS LCC LKA PKSB

    本体価格
    491.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 1オーナー禁煙車 新品マッドタイヤRAYSアルミ サンルーフ ガナドールマフラー ルーフラック ラッピングボンネット&ルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 新品FLEXオリジナルLEDテールランプ アドミレーションスキッドスポイラー ELFORDオーバーフェンダー シートカバー RAYS製 17アルミ リフトアップ メッキ部マッドブラック ETC ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    38万円

関東
473
421.4万円
関西
204
438.1万円
東海
293
431.9万円
北海道
130
394.4万円
九州
293
433.8万円
東北
141
388.5万円
北陸・甲信越
150
407.5万円
中国
96
419.6万円
四国
52
418万円
地域別台数
関東
95
68.7万円
関西
37
57.9万円
東海
41
89.2万円
北海道
2
24万円
九州
33
52.6万円
東北
7
52.9万円
北陸・甲信越
10
54.2万円
中国
20
65.6万円
四国
8
35.7万円

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ランドクルーザープラドとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  iQ
315万円554.3万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
2693~3955 排気量(cc) 996~1329
163~276 最高出力(馬力) 68~122
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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