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ランドクルーザープラドとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   テスラ  モデルX
VS
98.8万円742.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 412万円1750万円
モデルXの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト リフトアップ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ナロー SR ドラレコ ナビ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目ヘッドライト/ナローボディ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙 サンルーフ 7人乗り 茶革シート

    本体価格
    491.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ サンルーフ リフトUP

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD フルセグナビ&バックモニター ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ ワンオーナー シートカバー

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ モデリスタエアロ Bカメラ ETC

    本体価格
    419.7万円

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    988万円

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    本体価格
    705.5万円

  • テスラ モデルX 75D 

    本体価格
    550万円

  • テスラ モデルX P100D 

    本体価格
    760万円

  • テスラ モデルX 75D ワンオーナー エンハンスオートパイロット

    本体価格
    474.8万円

  • テスラ モデルX P100D エンハンストオートパイロット

    本体価格
    728万円

  • テスラ モデルX パフォーマンス オートパイロット プレミアムアップグレードPKG ワンオーナー

    本体価格
    980万円

  • テスラ モデルX ロングレンジ フルセルフドライビング 回生ブレーキ

    本体価格
    752.8万円

関東
437
429.5万円
関西
166
471.1万円
東海
196
423.1万円
北海道
134
382.3万円
九州
235
397.7万円
東北
126
357.3万円
北陸・甲信越
113
397.7万円
中国
80
400万円
四国
45
383.6万円
地域別台数
関東
14
727.4万円
関西
5
716.2万円
東海
12
787.7万円
北海道
2
613万円
九州
6
506.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
502万円
中国
2
895万円
四国
3
737.7万円

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ランドクルーザープラドとモデルXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   テスラ  モデルX
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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