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ランドクルーザープラドとパイロットを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとパイロットの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   米国ホンダ  パイロット
VS
89.8万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 278万円
パイロットの相場表を見る
1789 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・社外マフラー・9インチナビ

    本体価格
    455.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール パワーシート 安全装備 LEDヘッドライト bluetooth スペアタイヤ

    本体価格
    432.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 前期型 アルルブルー全塗装済 丸目・ナロー換装 新品TOYOTAグリル BFグッドリッチATタイヤ DEANクロスカントリー パイオニア製フルセグナビ バックカメラ サンルーフ ウッドコンビステアリング ETC 3連メーター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 社外アルミホイール 社外LEDテールランプ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正SDナビ(フルセグTV/BT/HDMI) トヨタセーフティーセンス サンルーフ 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール18インチ 純正フロアマット 純正LEDヘッドライト ETC プッシュスタート

    本体価格
    491.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 モデリスタ ベ-ジュ革 Sル-フ 全方位

    本体価格
    565万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 4WD 7人乗り モデリスタエアロ ナビ バックカメラ 電動リアゲート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチAW オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ メーカーナビ パノラミックビューモニター ブラウン内装 レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム ブラックルーフレール クリアランスソナー LEDヘッド BSM

    本体価格
    480.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ダブルサイドエアバック 横滑り防止

    本体価格
    502.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD /寒冷地仕様/社外ナビ/夏冬タイヤ/バックカメラ/シートヒーター/ベンチレーション/クルーズコントロール/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/ETC/オートハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    384.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ パイロット EX ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート プッシュスタート  3列シート クルーズコントロール 純正18インチホイール

    本体価格
    278万円

関東
496
436.5万円
関西
217
458.8万円
東海
264
438.1万円
北海道
126
394.8万円
九州
260
445.3万円
東北
115
386.9万円
北陸・甲信越
145
419万円
中国
105
443.1万円
四国
61
407.4万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとパイロットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   米国ホンダ  パイロット
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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