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ランドクルーザープラドとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとハイランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   米国トヨタ  ハイランダー
VS
89.8万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ハイランダーの相場表を見る
1764 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 95プラド ナローボディ仕様 新品アンビルグレー全塗装済み 丸目フェイス ナビ フルセグTV ミラー型ドラレコ 社外マフラー クロスカントリーホイール オレンジコーナー サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    230.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 下取直販 IRONMAN マッドブラック 新品2インチリフトアップ 新品マフラー 新品ロデオドライブ8M 17インチアルミ 新品WALDオーバーフェンダー 新品IRONMANルーフラック サンルーフ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD American Classic 角目

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカーオプションナビマルチテレインモニター 全方位カメラ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レザーシート ドライブレコーダー(前後) ツインバッテリー フロントガラス熱線 ETC2.0

    本体価格
    493.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス エアシート 9インチナビ バックカメラ モデリスタエアロ モデリスタスポーツマフラー 純正17インチアルミホイール スカッフイルミネーション ツィーター LEDヘッドライト

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 全方位モニター ディスプレイオーディオ ETC2.0 LED サンルーフ 黒革.レザー シートヒーター パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD クラッシック60・全塗装・DEANクロスカントリー・新品BFオールテレーンタイヤ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD /サンルーフ/ALPINEナビ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/シートエアコン/ブラウンレザー/電動格納ミラー/パワーシート/オートライト/ルーフレール/ETC/HDMI接続

    本体価格
    442.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ バックモニター パワーシート

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
483
436.5万円
関西
213
460.3万円
東海
261
436.8万円
北海道
117
385.9万円
九州
260
445.7万円
東北
117
388.1万円
北陸・甲信越
147
416.4万円
中国
108
439.1万円
四国
58
402.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   米国トヨタ  ハイランダー
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 2700~3500
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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