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ランドクルーザープラドとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとV60クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
98万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 77万円656.5万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
2594 中古車掲載台数 136
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビフルセグTV

    本体価格
    513.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 サンルーフ 9インチナビ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 2インチリフト アルパイン9インチナビ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/7人/サンルーフ/モデリスタ

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ SR TRDマフラー 19AW ルーフレール

    本体価格
    439.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車 純正9インチSDナビ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 全塗装 リフトアップ 丸目仕様 社外AW

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    388.8万円

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    209万円

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    187万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車B&WSoundパノラマルーフ

    本体価格
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  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    375万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD ワンオーナー/マイルドハイブリッド/

    本体価格
    424.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 2022年モデル ClimatePKG ドラレコ 48V

    本体価格
    399万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 禁煙 茶革 フルセグナビ LED

    本体価格
    369万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W Google ドラレコ 48V 茶革

    本体価格
    651万円

関東
778
422.5万円
関西
291
453.4万円
東海
423
414.3万円
北海道
176
402万円
九州
349
416.7万円
東北
174
389.1万円
北陸・甲信越
189
414.5万円
中国
145
400.4万円
四国
69
428.8万円
地域別台数
関東
57
321.8万円
関西
17
359万円
東海
29
399.4万円
北海道
14
382万円
九州
1
395万円
東北
9
419万円
北陸・甲信越
7
293.4万円
中国
2
566.5万円
四国
0
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V60クロスカントリーの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ボルボ  V60クロスカントリー
315万円554.3万円 新車時価格 549万円764万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
2693~3955 排気量(cc) 1968
163~276 最高出力(馬力) 250~254
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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