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ランドクルーザープラドとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
85.9万円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 10.1型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム ベージュ内装 レザーシート ETC LED

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ モデリスタ ALPINEナビ

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 70th ガソリン 7人乗り リフトアップ 新品ジオランダーMT 新品レクセルAW 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 2.0ETC ヒッチメンバー フロアマット サイドバイザー サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ ベージュ革 7人乗り 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター&エアコン パワーシート LEDヘッド&フォグ スマートキー

    本体価格
    593.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー メーカーナビ 本革シート トヨタセーフティセンス 全方位モニター 専用18インチAW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    486万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 新全塗装 グリーン 新品クラシックキャメルシートカバー 新品フロアマット スクラム ドアトリム張替 新品DEANカリフォルニア黒 新品ジオランダーMTタイヤ ナロー換装 ETC ルームクリーニング済

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ヘッドライトレベライザー ヒーテッドドアミラー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    244万円

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    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI コンバーチブル 

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    330万円

関東
513
419.8万円
関西
237
437.1万円
東海
314
434.7万円
北海道
137
404.2万円
九州
308
432.3万円
東北
148
386.9万円
北陸・甲信越
157
409.7万円
中国
104
432.1万円
四国
57
426.1万円
地域別台数
関東
7
491.8万円
関西
4
226.5万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
9
512.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
3
159万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  タイプI
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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