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ランドクルーザープラドとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 280万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
1861 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型DA 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートベンチレーション クリアランスソナー LEDヘッド 電動シート

    本体価格
    503.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ナビ サンルーフ バックカメラ ETC2.0 前後コーナーセンサー 本革シート パワーシート シートエアコン クルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム 革巻きステアリング ウィンカーミラー 禁煙車

    本体価格
    421.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    467.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車

    本体価格
    546.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD Renoca COLORBOMB 丸目ヘッドライト換装 LEDテールレンズスモーク オーバーフェンダー  クラシックシートカバーキャメル GEOLANDAR M/T LT285/70R17タイヤ WEDS マッドヴァンス SD6H139.7ホイール

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーデ ィオ サンルーフ 全塗装済 バックカメラ ETC ディーゼル

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD FLEX NEWカスタムROY(ロイ) 丸目ヘッドライト ヴィンテージグリル 2インチリフトUP DEANクロスカントリーAW ジオランダーMTタイヤ クラシックシートカバー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD TZ-G 純19AW

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ サンルーフ ETC2.0 フルセグ TVキャンセラー BSM ベンチレーション シートヒーター 純正アルミ 純正サイドバイザー 純正フロアマット4WD 保証書 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    438.6万円

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    699.8万円

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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプIコンバーチブル 1303LS エアサス

    本体価格
    328万円

関東
480
414.3万円
関西
216
438万円
東海
291
426.5万円
北海道
147
392.3万円
九州
297
436.9万円
東北
131
386.5万円
北陸・甲信越
146
405.6万円
中国
98
426.4万円
四国
55
419.3万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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