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レジアスエースとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  RS5スポーツバック
VS
78万円681万円
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中古車相場 491.3万円1098万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
799 中古車掲載台数 19
  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ 片側自動スライドドア 二段ベッド ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビ バックカメラ ETC ワンセグTV キーレス

    本体価格
    127.2万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ(FM/AM/CD/DVD/フルセグTV/SD)/バックカメラ/ETC/フリップダウンモニター/レザーシートカバー/リアカーテン/社外スピーカー/Aピラーフロントスピーカーキッ

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 中温冷凍バン ロング -7℃設定中温冷凍車 オートマ デンソー製冷凍機 トヨタ車体製保冷庫 ワンオーナー バックモニター キーレス ドラレコ 夏&冬タイヤ2セット 型式:CBF-TRH200V

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キーレス ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ハイルーフ スーパーロングボディ 

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リヤラダー ルーフラック

    本体価格
    277万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス パワースライドドア ハーフレザーシート 9inchフローティングナビ リアモニター バックカメラ フロントスポイラー プラドホイール・ホワイトレター ETC  保証付

    本体価格
    276万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 1オーナー 正規D車 カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG パークアシストPKG RSスポーツエキゾーストシステム パノラマサンルーフ 純正20AW ライトグレーレザー/F/Rシートヒータ

    本体価格
    798万円

関東
242
249.9万円
関西
111
246.1万円
東海
114
241.1万円
北海道
107
241.1万円
九州
76
242万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
51
235.8万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
7
841.6万円
関西
4
826.9万円
東海
2
644.7万円
北海道
2
954万円
九州
2
1035.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
0
---
四国
1
---

レジアスエースの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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レジアスエースとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  RS5スポーツバック
170.6万円529.5万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1998~2982 排気量(cc) 2893
109~160 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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