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レジアスエースとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  エッセ
VS
78万円681万円
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中古車相場 2.9万円132.4万円
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774 中古車掲載台数 353
  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 全国1年保障/福祉車両/リフト

    本体価格
    233万円

  • トヨタ レジアスエース DX GLパッケージ ETC バックカメラ ナビ TV スライドドア 電動格納ミラー AT Bluetooth ABS エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD D-TB 1年車検(付)・TSS・ナビ・TV

    本体価格
    348万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ 片側自動スライドドア 二段ベッド ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ フルセグナビ DVD BT バックカメラ 両側パワスラ LEDヘッド ETC ドラレコ スマートキー ハーフレザー AC100V 電格ミラー プッシュスタート

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 外フルセグナビDVD/Bt/音楽録音/BカメラETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378万円

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  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル・ハヤシレーシングアルミ

    本体価格
    36.8万円

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    16.6万円

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    68万円

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    16.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検R8年6月

    本体価格
    40万円

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    17.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検整備付 5Fマニュアル エアコン パワーウインドウ フォグランプ ETC

    本体価格
    74.3万円

関東
228
249.7万円
関西
110
248.1万円
東海
114
243.2万円
北海道
104
243.9万円
九州
73
239.5万円
東北
68
255.7万円
北陸・甲信越
51
235.8万円
中国
13
198.5万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
96
31.8万円
関西
65
33.2万円
東海
44
31.8万円
北海道
18
28.6万円
九州
52
26.3万円
東北
13
28.7万円
北陸・甲信越
25
28.8万円
中国
20
28.2万円
四国
20
28.4万円

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レジアスエースとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  エッセ
170.6万円529.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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