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レジアスエースとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   フィアット  バルケッタ
VS
75万円666.8万円
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中古車相場 100万円228万円
バルケッタの相場表を見る
754 中古車掲載台数 9
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 前後バンパーボディー同色塗装済み

    本体価格
    129万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ Bluetooth 9人乗り

    本体価格
    233万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 1ナンバー登録車/Panasonicナビ/ETC/ESSEXアルミホイール/ローダウン/LEDヘッドライト/100V電源/バックカメラ/HKS製Fコン制御/スーパーチャージャー

    本体価格
    371万円

  • トヨタ レジアスエース レジアスエースバンSPGL DP2 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ AMJネオクラシックスタイル 80's オリジナル丸目換装・全塗装・両側パワースライドドア・ナビ・バックカメラ・Bluetooth音楽・TV・ビルトインETC・助手席エアバック・AC100Vコンセント電源

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ レジアスエース ナッツRV リーク2 クールSTARエアコン ツインサブ ソーラーパネル FFヒーター 1500Wインバーター メインサブ切替スイッチ TV 断熱 サイドオーニング 8ナンバー 車中泊 キャンピングカー

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ (1オーナー)(後期型)(黒半革シート)(モデリスタエアロ)(両側スライド)(純正SDナビ)(バックカメラ)(ベッドキット)(AC100V)(ビルトインETC)(社外16AW)

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ ETC オートライト フォグランプ 電動格納ドアミラー 両側スライドドア ドアバイザー キーレス ルーフキャリア リアラダー 荷台キット

    本体価格
    184万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型・軽油・2WD・TSS無し・ナビTV・Bカメラ・ETC2.0・AC100V・Wエアバック・スマートキー2個・スマートキー2個・純正アルミ・ステアリングスイッチ・VSC&TRC・イモビライザー

    本体価格
    249万円

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    168万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    109万円

関東
214
242万円
関西
94
242万円
東海
87
234.9万円
北海道
113
241.1万円
九州
88
231万円
東北
65
235.6万円
北陸・甲信越
62
215.5万円
中国
17
220.9万円
四国
14
230.3万円
地域別台数
関東
4
128万円
関西
3
185万円
東海
2
182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとバルケッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フィアット  バルケッタ
170.6万円529.5万円 新車時価格 293万円296万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1998~2982 排気量(cc) 1746
109~160 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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