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レジアスエースとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   レクサス  RC F
VS
78万円681万円
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中古車相場 320万円1699万円
RC Fの相場表を見る
774 中古車掲載台数 61
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ジャストロー ロングボディ エアバッグ ワンセグTV AC キ-レス ナビ&TV ABS パワステ ETC付き メモリ-ナビ 盗難防止装置 プリクラッシュセーフティー 横滑り防止 運転席パワーウィンドウ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング 新規架装 オリジナル 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 5ナンバー10人乗り両電スラ車中泊LEDライト

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 2インチローダウン 新品タイヤ&ホイール マホガニーインテリアパネル Buttlerデニムシートカバー ETC

    本体価格
    389万円

  • トヨタ レジアスエース 5ドアバン3.0DT DXロングGLパック 4WD 3名 ワンオーナー 禁煙 200系後期型(4型) 5ドアバン 3.0ディーゼルT DXロング 4WD GLパッケージ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 バットフェイスボンネット 社外フロントスポイラー LEDフォグランプ トヨタセーフティセンス リアスライドガラス小窓 ストラーダSDナビ ドライブレコーダー ミラー型バックモニター

    本体価格
    299万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・9人乗り

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    205万円

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    1580万円

関東
230
253.5万円
関西
121
240.5万円
東海
99
250.3万円
北海道
98
244.8万円
九州
87
242.4万円
東北
62
254.5万円
北陸・甲信越
52
236万円
中国
13
184.7万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
23
837.1万円
関西
11
814.8万円
東海
16
685.9万円
北海道
2
597万円
九州
3
821.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1639.5万円
中国
3
613.5万円
四国
1
550万円

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レジアスエースとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   レクサス  RC F
170.6万円529.5万円 新車時価格 953万円1700万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1998~2982 排気量(cc) 4968
109~160 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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