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レジアスエースとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ミニ  ミニロードスター
VS
78万円681万円
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中古車相場 82万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
712 中古車掲載台数 8
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ DAMD adapt(アダプト) DEFACE(デフエイス)フェイスキット 全塗装済 新品タイヤ メモリーナビ Bカメラ Bluetooth ETC AMJオリジナル千鳥シートカバー フォグライト スマートキー コンビハンドル

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 福祉車両 リアリフト 車いす2基固定 10人乗り 車いす電動固定装置 電動サイドステップ バックモニター 盗難防止装置 フロントドライブレコーダー セーフティセンス

    本体価格
    292万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ボンネット エアロ ヘッドライト テール 16インチAW 社外SDナビTV バックカメラ ディーゼルターボ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 乗車定員6人 記録簿 ディーゼル

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ リヤクーラーヒータートヨタセーフティセンス6速オートマ純正ナビバックカメラETCブルートゥース2023年製造タイヤキーレスWエアバックタイベルチェーン両側スライドドア

    本体価格
    147万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ TRDホイール トヨタセーフティセンス 社外ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ステアリングスイッチ コンビステアリング ハーフレザーシート 2眼ヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ルートバン ロングボディ ディーゼルターボ ルートバン デジタルインナーミラー ナビ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビ TV TSS Bカメラ 両側パワースライド                      TSS

    本体価格
    268万円

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    応談

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    本体価格
    82万円

関東
202
253.3万円
関西
100
243.4万円
東海
89
265万円
北海道
90
247万円
九州
74
238.4万円
東北
67
253.6万円
北陸・甲信越
65
240.2万円
中国
13
202.6万円
四国
12
251.4万円
地域別台数
関東
2
129.9万円
関西
1
145.8万円
東海
1
122.5万円
北海道
2
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
82万円

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レジアスエースとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ミニ  ミニロードスター
170.6万円529.5万円 新車時価格 334万円481万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1998~2982 排気量(cc) 1598
109~160 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレジアスエースの中古車は712台、ミニロードスターの中古車は8台掲載しています。
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