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レジアスエースとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  ラフェスタ
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
753 中古車掲載台数 37
  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD GLパッケージ 棚設置済

    本体価格
    273万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 11型ディスプレイオーディオBカメラDレコ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ フルセグ・カロッツェリア7型ナビ・LEDフォグ・LEDオートライト・ETC・社外ヘッドライト・テールレンズ・社外エアロ・両側スライドドア・ゼロブレイクアルミホイール・電動格納ミラー・キーレス

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル9人リヤクーラーヒータートヨタセーフティセンス純正ナビTVバックカメラETCブルートゥースキーレス6速オートマセキュリティー2023年製造タイヤタイベルチェーン

    本体価格
    217万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 ローダウン ワンオーナー LEDフォグランプ トヨタセーフティセンス 純正LEDヘッドライト プッシュスタート ケンウッドSDナビ ミラー型バックモニター 助手席エアバック 100V電源

    本体価格
    249万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 車検 2年付 車いすリフト 福祉装置点検済  車いす1名+9名乗車 福祉車両リフト キーレス ETC トヨタセーフティセンス 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    367万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 車検 2年 福祉装置点検済 車いす1名+9名乗車 10名乗車 福祉車両リフト キーレス 純正オーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス オートステップ 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    342万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    297万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース サイドブラインドモニター バックカメラ ETC スマートキー 左パワースライドドア オートライト フォグ プラズマエアコン 純正16インチ

    本体価格
    49.8万円

関東
221
251.7万円
関西
114
241.3万円
東海
94
251.9万円
北海道
97
248.8万円
九州
80
243.8万円
東北
64
264.2万円
北陸・甲信越
57
242.9万円
中国
13
192.5万円
四国
13
247.7万円
地域別台数
関東
15
36.5万円
関西
9
38.5万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
39.9万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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レジアスエースとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  ラフェスタ
170.6万円529.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1998~2982 排気量(cc) 1997
109~160 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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