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レジアスエースとオッティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   日産  オッティ
VS
78万円681万円
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中古車相場 1万円55万円
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730 中古車掲載台数 170
  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 車いす用固定装置2基 リヤアームリフト オートステップ 手摺り パワースライドドア 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ ベッドキット/社外AW/純ナビTV/Bカメラ/ETC/#15780

    本体価格
    201万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL Dゼル 走行距離無制限1年保証 

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ハイルーフ スーパーロングボディ 

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ Buttlerフルエアロ 丸目キット バッドフェイス リアウイング Buttlerシートカバー 木目調インテリア ETC 100V電源

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 1オナ/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/Bluetooth/TV/衝突軽減

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙 LED セーフティー ナビ Bモニタ ETC フルセグ BTオーディオ キーレス レーンキープ バックソナー DVD Aハイビーム ヘッドレスト一体ジャージシート 両側スライドドア 横滑り防止

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ フルセグTV 純正ナビ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD スポイラー セカンドS-GLシート ヘッド&フォグLED 新品噴射ポンプ搭載 100V電源 本州仕入れ リアヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    15.5万円

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    本体価格
    29.8万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側電動スライドドア TV キーレスエントリー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD USB 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 S ETC ナビ TV キーレスエントリー

    本体価格
    26.7万円

関東
213
250.4万円
関西
105
240.3万円
東海
98
249.4万円
北海道
92
252.7万円
九州
79
243.8万円
東北
64
263.8万円
北陸・甲信越
53
248.3万円
中国
11
191.2万円
四国
15
252万円
地域別台数
関東
63
23.4万円
関西
26
18.8万円
東海
9
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
20万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
12
24.1万円
中国
7
23.8万円
四国
7
21.2万円

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レジアスエースとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  オッティ
170.6万円529.5万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1998~2982 排気量(cc) 657
109~160 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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