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レジアスエースとセリカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  セリカ
VS
78万円675万円
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中古車相場 35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
805 中古車掲載台数 112
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 荷室フローリング リアモニター スマートキー ETC

    本体価格
    300万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 2.0G フルセグナビ 16AW

    本体価格
    124万円

  • トヨタ レジアスエース DX Sロング GLパック ワイド MYSミスティック ウィンピュアジェイズ キャンピングカー

    本体価格
    349.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アルパインフルセグTVナビ バックアイカメラ ETC ディーゼル4WD 社外15インチアルミ ディスチャージヘッドライト フォグランプ キーレス 室内消臭抗菌ルームクリーニング済み 車検整備保証付

    本体価格
    196.6万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    302万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ アルミ ホイール バン DX TSSP

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ナビ TV リアエアコン リアヒーター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ナビゲーション TV バックカメラ スマートキー 電動格納式ドアミラー フォグライト プライバシーガラス 両側スライドドア 100V電源 後席窓 後席エアコン

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    119.6万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    119万円

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    108万円

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    本体価格
    199万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT17AW 外マフラータイベル交換済 車高調

    本体価格
    129.8万円

関東
243
255.1万円
関西
115
251.1万円
東海
113
243.2万円
北海道
109
248.5万円
九州
71
245.2万円
東北
74
246.8万円
北陸・甲信越
56
240.2万円
中国
12
210.5万円
四国
12
260.7万円
地域別台数
関東
60
185.6万円
関西
16
117.4万円
東海
11
248万円
北海道
4
311.1万円
九州
11
205.1万円
東北
5
209.8万円
北陸・甲信越
4
199.3万円
中国
1
199万円
四国
0
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レジアスエースとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  セリカ
170.6万円529.5万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1998~2982 排気量(cc) 1794~1795
109~160 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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