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カレンとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カレン   マツダ  RX-7
VS
55.9万円~168.8万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 419万円~1850万円
RX-7の相場表を見る
5台 中古車掲載台数 49台
  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZSスポーツセレクション 5MTエアロAW マフラー サンルーフ 革シート

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZSスポーツセレクション TE37アルミ16インチ

    本体価格
    応談

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期 3S-GE 4AT

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 最終6型モデル AutoExe車高調 純正16AW タイヤPOTENZA8分山 純正エアロ BLTZマフラー RECAROシート ホーネットセキィリティ ドラレコ LEDヘッドライト ETC ホワイトメーター 純正リアウイング

    本体価格
    689万円

  • マツダ RX-7 タイプRB ERC EGオーバーホール請求書有り HKS・TO4SBBタービン トラストVマウント 圧縮測定済み F40ブレンボキャリパー アラゴスタ車庫調 SARDキャタライザー ORCクラッチ マツダスピードLSD ORCクラッチ

    本体価格
    669.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 令和8年8月 走行86500km時エンジンオーバーホール 新品クラッチ 新品エンジンハーネス TEIN車高調 AVSモデル518AW C-WESTエアロ BRIDEシートX2 HKSマフラー VORTEXセキュリティ Defi追加メーター HID

    本体価格
    769万円

  • マツダ RX-7 タイプR タイプR 圧縮測定比 フロント840・760・770リヤ840・830・860 エンジンオーバーホール済み 車高調 社外ホイール ナビ バックカメラ BLUETOOTH ノーマル部品有

    本体価格
    629万円

  • マツダ RX-7 タイプRB イエローマイカ全塗装 エンジン内部ノーマル(オーバーホール済) ノーマルタービン(シーケンシャルツイン常時ツイン変更)ブリットフルリクライニングバケットシート ロータリー雨宮エアロキットGTウイング

    本体価格
    1280万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 走行27200キロ 最終6型 レイズボルクレーシング18AW ZEESワンオフリアピースマフラー NITTO NT555G2 2025年製4本 マツダ 純正OP フォグランプ キーレス ETC レッドキャリパー

    本体価格
    993万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト FEEDワイドボディ

    本体価格
    737万円

  • マツダ RX-7 タイプRB VeilSideフォーチュン

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 純正リアスポイラー フロントリップ TRUSTターボタイマー

    本体価格
    704.7万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA ワンオーナー 走行26000キロ 赤キャリパー ビルシュタイン 2人乗り ノーマル BBS17インチ 純正レカロフルバケ スピリットR 専用カラー チタニウムグレーメタリック 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    1850万円

関東
3台
113.1万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
2台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
22台
693.4万円
関西
8台
621.5万円
東海
5台
940.2万円
北海道
1台
500万円
九州
2台
669.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
10台
723.6万円
四国
1台
---

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カレンとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   マツダ  RX-7
163万円~245.2万円 新車時価格 289.8万円~421.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1838~1998 排気量(cc) 1308
125~180 最高出力(馬力) 255~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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