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WR-Vとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   トヨタ  クイックデリバリー
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 62万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
799 中古車掲載台数 24
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗禁煙車 8inchナビ LXM-245ZFEi リヤカメラ BTオ-ディオ フルセグ USB ETC LEDライト サイドSRS VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車/純ナビドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元試乗車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ ホンダセンシング コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    204.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー 横滑り防止 ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗禁煙車 LXM-245ZFEi 8in フルセグ BTaudio USB リヤカメラ ETC 革巻ステアリング フォグ LEDオ-トライト パドルシフト スマ-トキ- ステリモ クルコン VSA 整備記録簿付

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ Bカメラ ドラレコ 運転支援 ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車 ナビ ETC ドラレコ コーティング 禁煙

    本体価格
    229.3万円

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    本体価格
    438万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカーアートグラフィックラッピング 内装フルリメイク中

    本体価格
    230万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 キッチンカー フードトラック フレンチバス仕様 3槽シンク 冷凍冷蔵コールドテーブル 電気ロースター 作業台 換気扇 跳上扉 ガラス窓 Nox・PM不適合

    本体価格
    303万円

  • トヨタ クイックデリバリー バン キッチンカー 移動販売車ベース 5MT

    本体価格
    160万円

関東
271
234.6万円
関西
96
233.4万円
東海
185
231.1万円
北海道
6
246.9万円
九州
69
241.4万円
東北
49
248.6万円
北陸・甲信越
73
233.2万円
中国
27
236.6万円
四国
23
234.3万円
地域別台数
関東
5
246万円
関西
4
317.7万円
東海
4
413.5万円
北海道
1
208万円
九州
8
181.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
1
---

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WR-Vとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  クイックデリバリー
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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