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コースターとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   メルセデスAMG  Gクラス
VS
155.1万円~2789.9万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 619.8万円~3890.2万円
Gクラスの相場表を見る
175台 中古車掲載台数 267台
  • トヨタ コースター マイクロバス EX ターボ ロング 29人乗 

    本体価格
    583万円

  • トヨタ コースター マイクロバス 25人乗り LX ショート 自動スイングドア UVカットグリーンガラス 横滑り防止装置 アクセルインターロック リクライニングシート シートカバー カーテン 左電動調整格納ミラー 5MT

    本体価格
    691万円

  • トヨタ コースター LX マイクロバス 29人乗 自動ドア マイクロバス 29人 AT 自動ドア モケットシート 左電格ミラー バックモニター ルームランプ イクリプスナビ/地デジTV AT車 2ナンバー ETC/フォグ エンジン型式:N04C

    本体価格
    679万円

  • トヨタ コースター キャンピングカー ルーフエアコン FFヒーター 温水シャワー トイレ 冷蔵庫 ルーフベント 4人就寝 太陽光パネル

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コースター 29人乗り 

    本体価格
    699万円

  • トヨタ コースター GX N04C センタードアグライドオート・冷蔵庫・ルームラック・ETC・客席モニター

    本体価格
    900万円

  • トヨタ コースター LX 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ コースター GX 現行モデル 25人乗 観音扉 自動スウィングドア アクセルインターロック レーンキープ プリクラッシュセーフティ オートハイビーム 助手席電動ミラー 傘立 カップホルダー

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ コースター ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 29人乗り・GXグレード・ロング・AT車 車輛総重量5405Kg内寸0×0×0

    本体価格
    572万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 MANUFAKTURプログラムプラス・ナイトパッケージ・ナイトブラックマグノ・オープンポアグレイオークウッド・純正クロススポークデザイン22インチAW・純正デジタルインナーミラー

    本体価格
    3340万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 Manufakturプログラム・プラス・Manufakturインテリアプラス・Manufakturオープンポアグレイオークウッド・Manufakturハイパーブルーマグノ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 

    本体価格
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    本体価格
    805万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G manufaktur プログラム・プラス 

    本体価格
    応談

関東
53台
643.5万円
関西
25台
564.1万円
東海
43台
872.1万円
北海道
11台
856.4万円
九州
12台
695.1万円
東北
10台
658万円
北陸・甲信越
9台
590.8万円
中国
6台
615.8万円
四国
6台
465.3万円
地域別台数
関東
104台
2286.2万円
関西
62台
2382.4万円
東海
49台
2274万円
北海道
11台
2497.2万円
九州
16台
2401.8万円
東北
5台
1952万円
北陸・甲信越
7台
2880.3万円
中国
9台
2118.4万円
四国
4台
2102.7万円

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トヨタ  コースター   メルセデスAMG  Gクラス
--- 新車時価格 2035万円~3535万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
--- 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 585
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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