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ミラトコットとコースターを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとコースターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  コースター
VS
34.8万円152万円
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中古車相場 98万円2580万円
コースターの相場表を見る
671 中古車掲載台数 101
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドライト・オートライト・オート

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙 スマートアシスト3 コーナーセンサー LEDヘッドライト Aライト Aハイビーム Aストップ シートヒーター レベライザー キーフリーシステム 電格ミラー ドラレコ バニティミラー ISOFIX WSRSエアバッグ

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 2WD 走行距離8847 2WD スマートアシスト オートエアコン

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 車種違いアルミホイール

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ETC ナビ TV クリアランスソナー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII オートエアコンスマアシIII

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII オートAC プッシュスタート キーフリーシステム 衝突被害軽減システム 純正ナビ TV(フルセグ) 全方位モニタ- ドライブレコーダー シートヒーター(フロント左右)

    本体価格
    98.3万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    825万円

  • トヨタ コースター マイクロバス GX H29年 観音開 観音扉 6AT ETC Bカメラ ナビTV

    本体価格
    760.5万円

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    本体価格
    433万円

  • トヨタ コースター GX 28人乗り 自動ドア オートステップ

    本体価格
    763万円

  • トヨタ コースター EXロング 28人 オートマ 

    本体価格
    690万円

  • トヨタ コースター オリジナルキャンパー シングルサブ2000インバーターFFヒーター

    本体価格
    359万円

  • トヨタ コースター GXロング 24人乗り 観音門 TV

    本体価格
    1215万円

  • トヨタ コースター キャンピング 2WD オートマ 10人乗り 冷蔵庫 シンク サブバッテリー 外部電源

    本体価格
    175万円

  • トヨタ コースター GX H29年式 29人乗り 原動機型式 N04C  ナビ バックカメラ

    本体価格
    960万円

関東
128
89.2万円
関西
73
87.7万円
東海
102
85.6万円
北海道
45
103.7万円
九州
99
86.3万円
東北
52
96.4万円
北陸・甲信越
67
93万円
中国
76
92.7万円
四国
29
86.5万円
地域別台数
関東
30
684.2万円
関西
13
578.7万円
東海
17
1025.7万円
北海道
10
458万円
九州
11
441.4万円
東北
7
371.1万円
北陸・甲信越
7
594.3万円
中国
4
438.5万円
四国
2
495万円

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ミラトコットとコースターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  コースター
107.5万円145.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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