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ノートとコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  コンフォート
VS
9.9万円343万円
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中古車相場 83万円159万円
コンフォートの相場表を見る
6346 中古車掲載台数 22
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正オーディオ/ETC/エマージェンシーブレーキ/LDW/踏み間違い防止/前後パーキングセンサー/スーパーUV赤外線カットガラス/ステアリングスイッチ/純正フロアマット/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 一年間保証付き ETC ナビ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ナビCD/DVD/AM/FM/BT/フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 プッシュスタート スマートキー スペアキー 純正エンジンスターター

    本体価格
    91.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 社外ナビ ETC インテリキー オートAC

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 県外仕入 純正9インチナビ

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO メモリーナビ 全周囲モニター デイライト

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 社外ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ナビ・アラウンドV・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    113万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー

    本体価格
    203万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正メモリーナビ バックカメラ マルチビューカメラ クルーズカメラ ETC フルセグTV DVD CD Bluetooth コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ コンフォート 5速MT ガソリン車 1TRエンジン 5速MT ガソリン車 1TRエンジン ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 取説 車検整備2年 全国対応1年保証 走行29000キロ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ コンフォート 5速MT ガソリン車 1TRエンジン 5速MT ガソリン車 1TRエンジン トヨタ純正A81カラー塗り替無し ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 車検整備2年 全国対応1年保証 走行108000キロ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ コンフォート 教習車 純正5MT Wエアバッグ ヘッドライトレベライザー メッキドアハンドル ローダウン PIAA17インチアルミ

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  • トヨタ コンフォート DX LPGタクシー

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    応談

関東
1718
107.8万円
関西
838
114.9万円
東海
820
114.5万円
北海道
312
131.9万円
九州
936
117.3万円
東北
662
118.7万円
北陸・甲信越
494
116.9万円
中国
383
116.9万円
四国
183
113.7万円
地域別台数
関東
7
142.9万円
関西
0
---
東海
7
115.3万円
北海道
1
105万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
6
---

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日産  ノート   トヨタ  コンフォート
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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