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スポーツ800とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スポーツ800   ルノー  トゥインゴ
VS
438万円790万円
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中古車相場 30万円268万円
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8 中古車掲載台数 249
  • トヨタ スポーツ800 スポ-ツ800 

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    470万円

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    応談

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    本体価格
    790万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スポーツ800 スポ-ツ800 内外装機関レストア歴あり

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 弊社管理顧客様仕入れ 4MT

    本体価格
    応談

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関東
3
630万円
関西
1
---
東海
2
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北海道
0
---
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1
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円
地域別台数
関東
86
116.9万円
関西
45
121.8万円
東海
40
159.4万円
北海道
3
75万円
九州
19
110.4万円
東北
13
119.4万円
北陸・甲信越
19
130.2万円
中国
14
152.8万円
四国
10
187万円

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スポーツ800とトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  スポーツ800   ルノー  トゥインゴ
--- 新車時価格 169万円289万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
--- 排気量(cc) 897~998
--- 最高出力(馬力) 65~109
--- 駆動方式 RR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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