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スポーツ800とパッソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スポーツ800   トヨタ  パッソ
VS
438万円650万円
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中古車相場 6.4万円181.6万円
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6 中古車掲載台数 2396
  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 ヨタハチ 最終モデル

    本体価格
    625万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 弊社管理顧客様仕入れ 4MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スポーツ800 スポ-ツ800 内外装機関レストア歴あり

    本体価格
    650万円

  • トヨタ スポーツ800 スポ-ツ800 

    本体価格
    470万円

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関東
2
560万円
関西
1
---
東海
1
625万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円
地域別台数
関東
582
75.1万円
関西
240
78.5万円
東海
331
76.7万円
北海道
150
77.9万円
九州
337
78.9万円
東北
276
77.5万円
北陸・甲信越
198
79.7万円
中国
189
76.1万円
四国
93
71.5万円

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スポーツ800とパッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  スポーツ800   トヨタ  パッソ
--- 新車時価格 115万円191.3万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
--- 排気量(cc) 996
--- 最高出力(馬力) 69
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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