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シビックタイプRとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  セリカXX
VS
98万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
598 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ バックカメラ SPOONマフラー リアウィング 社外LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール momoステアリング プッシュスタート MT 6速ミッション

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ BRIDEフルバケ 純正20アルミ 純正トランクスポイラー カロッツェリアナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    488万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/禁煙車/バックカメラ/ホンダセンシング/ホンダコネクトディスプレイ/デジタルグラフィックメーター/ETC2.0車載器/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    580.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチAW 純正ブレンボ ENDLESS車高調 DefiADVANCE ZD HIDヘッドライト カロッツェリアHDDナビ ETC 保証書 取扱説明書 H25.27.29.R1.3.5年車検時記録簿 スペアキー有

    本体価格
    407.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ(CMBS) 歩行者事故低減ステアリング 路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ ドライブレコーダー ステアリングスイッチ

    本体価格
    606.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 新車保証継承

    本体価格
    688.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正エアロ/bremboキャリパー/純正SDナビ/DVD/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/クルーズコントロール/横滑り防止装置/ETC/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    406.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 純正9インチコネクトナビ フルセグTV ブルートゥース アップルカープレイ対応 バックカメラ ETC2.0 LEDオートライト ブラインドスポット Pセンサー ターボ

    本体価格
    596.4万円

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    389万円

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    本体価格
    500万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 記録簿あり

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    350万円

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    260万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWIN CAM24 サンルーフ フルノーマル後期型

    本体価格
    485万円

関東
219
441.8万円
関西
108
462.1万円
東海
129
471.9万円
北海道
13
471.6万円
九州
52
503.7万円
東北
15
498.4万円
北陸・甲信越
20
500万円
中国
25
491.7万円
四国
17
519.1万円
地域別台数
関東
2
364万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
6
391万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとセリカXXのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  セリカXX
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1995 排気量(cc) 1988~2759
330 最高出力(馬力) 125~175
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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