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ヤリスとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  セリカXX
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
2345 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ(ラジオ/Bluetooth/USB) バックカメラ ETC2.0 ドラレコ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール プリクラッシュ 車線逸脱抑制 前席シートヒーター

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ETC 前後方ドラレコ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X Dオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G メモリーナビ バックカメラ ETC    LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・トヨタ・ヤリス

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X レンタアップ 車検整備付

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ ETC キーフリー 被害軽減ブレーキ セーフティセンス オートハイビーム フロアマット 車検整備付 オプション色パール

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ.純正マット.バイザー.ビルトインETC2.0.Bカメラ.Bluetooth.プリクラッシュセーフティ.ロードサインアシスト.レーダークルーズUSB

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 2.8GT 5速 エンジンOH済み ワンオフステンレスタコ足+フロントサポート 社外マフラー 前後車高調 4.1ファイナル PSホース/オルタネーター/クラッチ交換済

    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 記録簿あり

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

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    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
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  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5速MT 車高調

    本体価格
    378万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT レストア車

    本体価格
    応談

関東
581
152万円
関西
246
155.8万円
東海
356
151.6万円
北海道
196
149.2万円
九州
238
158.2万円
東北
277
160.5万円
北陸・甲信越
204
153.4万円
中国
169
155.8万円
四国
78
154.3万円
地域別台数
関東
4
362.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとセリカXXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  セリカXX
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
996~1490 排気量(cc) 1988~2759
69~120 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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