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Cクラスワゴンとセリカカムリを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとセリカカムリの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  セリカカムリ
VS
30万円818万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 288万円
セリカカムリの相場表を見る
607 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ パノラマルーフ レーダーセーフティPKG ナビ フルセグテレビ シートヒーター バックカメラ ACC

    本体価格
    249.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 4WD スポーツプラスP セーフティーP

    本体価格
    237万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 後期モデル/HUD/ブレーキアシスト

    本体価格
    275.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 4WD 関東仕入 レーダーセーフティPKG 電動半革 フルセグナビ LEDライト 純正18AW 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム 電動ゲート シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ETC 社外HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/レザーエクスクルーシブPKG/ブルメスター/エアバランスPKG/AppleCarPlay/電動リアゲート/シートヒーター/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/エアサス/パドルシフト/黒革シート/純正アルミ/

    本体価格
    256.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 レーダーP 純正ナビ 地デジ 360カメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート パドルシフト LEDライト DSRC Bluetooth HUD PTS 電動リアゲート キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 正規認定中古車 認定中古車保証2年付き レーダーセーフティーパッケージ 禁煙車 オートトランク バックカメラ LED 黒革電動シート シートヒーター ルーフレール Bluetooth アンビエントライト

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカカムリ 2000GT 18RG

    本体価格
    288万円

関東
303
259.8万円
関西
109
292.3万円
東海
92
255.5万円
北海道
2
237万円
九州
32
250.1万円
東北
11
161.8万円
北陸・甲信越
31
315.6万円
中国
19
300.7万円
四国
8
167.8万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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セリカカムリの中古車を探す

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Cクラスワゴンとセリカカムリのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  セリカカムリ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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