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ダイナとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   フォード  マスタング
VS
50万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1920万円
マスタングの相場表を見る
838 中古車掲載台数 160
  • トヨタ ダイナ 4.0D 2.9t 深溝ダンプ 各メッキパーツ LEDライト

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ダイナ TECS製低温冷蔵冷凍車/TKG-XZC605 -22℃デンソー製冷凍機/積載量2000kg/5MT/リア観音扉

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ダイナ 3t積・平・オートマ・プリクラッシュ ・スマートキー プリクラ 荷台鉄板張り スマートキー ETC ドラレコ Bluetoothオーディオ レーンアシスト ミラーBモニター 左電格ミラー アシストゲート 荷台ロープフック4対 荷台内寸L3108 W1612 H379

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ オートマ ディーゼル Sタイヤ 1.2トン

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 1600kg積み/6速AT/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/バックカメラ/ETC車載器/AUTOライト/ディーゼルターボ/走行距離7000km/

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2.0t・冷凍冷蔵車・バックモニター・ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 三転ダンプ 高床 ディーゼル 走行21000k 外装再塗装済

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ダイナ 2トン 3段クレーン 2.63t吊り ラジコン 平ボディー 標準 ロング ハイルーフ 2t 5MT

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ PG600kg

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ダイナ 積載3000kg-ロング平 

    本体価格
    139万円

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  • フォード マスタング 自社輸入 

    本体価格
    478万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム シェルビーGT500用ボンネット 社外マフラー

    本体価格
    428万円

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    759万円

  • フォード マスタング エコブースト パフォーマンスパッケージ パワーシート LEDヘッド 19インチAW バックカメラ パドルシフト プッシュスタート ドラレコ ユーザー買取車

    本体価格
    332万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    355万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム シェルビーGT500仕様 20インチアルミ GT500仕様レザーシート V8 5.0L DOHC 6速AT クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    468万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 限定車/6速ミッション/ブレンボキャリパー/レカロシート/s専用AW/社外ナビTV/ディーラー車/ボーラマフラー

    本体価格
    638万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1155万円

  • フォード マスタング G 1オーナー 純正AW パワーシート ETC

    本体価格
    75.5万円

関東
238
279.2万円
関西
129
262.9万円
東海
155
304.7万円
北海道
108
259.7万円
九州
101
217.8万円
東北
41
243.9万円
北陸・甲信越
20
261.1万円
中国
16
209.7万円
四国
30
259万円
地域別台数
関東
64
486.1万円
関西
17
573.2万円
東海
48
498.8万円
北海道
1
228万円
九州
13
588.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
594.5万円
中国
10
708.6万円
四国
2
256.5万円

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ダイナとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   フォード  マスタング
--- 新車時価格 465万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2000~5300 排気量(cc) 2260~5200
--- 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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