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ダイナとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   三菱  ミニキャブトラック
VS
57万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 3万円260万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
931 中古車掲載台数 586
  • トヨタ ダイナ 平ボディ-2t 全低床 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ フルジャストロー 低床 Wタイヤ 三方開き オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア ETC 左電格ミラー 社外ナビ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 荷台床鉄板張り 2000Kg積載

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ダイナ 4.8 ワイド 超超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ キャリアカー最大積載2.65t4000ccディーゼルターボ古河ユニックフラットキャリアNEOα+ウィンチ6chリモコン付エキスパンダー貼りナビETC車載器BTオーディオ燃料タンク100lレンタカー歴車

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ダイナ 4.0ディーゼル ロングワイド前低床 2トン平ボディ・総重量4855kg・トヨタセーフティセンス・純正オプションメッキパーツ・カロッツェリアメモリーナビ&地デジ・ディスチャージヘッドライト&LEDフォグランプ・ルーフコンソール・LED室内灯

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 シングルジャストロー ディーゼル 4WD 

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ダイナ 1.5t積・平ボディ・低床・MT5 車輛総重量3275Kg内寸2810×1600×370

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 4.0ディーゼルターボ 150馬力 5速 コボレーン 中間ピン 荷台床鉄板増貼 ツノ加工 EVAシート泥除 スマートキー 左電格ミラー ETC 車線逸脱警報 横滑り防止 総重量5975kg

    本体価格
    403万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー Gパッケージ 1.5t積載10尺 オートマ Wタイヤ 新品木製床 ナビ フルセグ キーレス ETC カスタム仕様 モケットシート ヒーター付き左右電動格納ミラー Dシートランバーサポート 車両総重量3325Kg ダイナ

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ ダイナ 冷蔵冷凍車 0.8t   低温-20℃ 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ダイナ 3t積載 車両運搬車 農機具運搬車 ラジコン付

    本体価格
    318万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 4WD・5速・エアコン・パワステ・デフロック

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    113.2万円

関東
259
297.4万円
関西
137
280.6万円
東海
175
316.4万円
北海道
118
276.8万円
九州
84
232.2万円
東北
68
297.2万円
北陸・甲信越
40
363万円
中国
8
290.1万円
四国
42
322.2万円
地域別台数
関東
128
74.4万円
関西
81
57.1万円
東海
45
63.6万円
北海道
33
56.9万円
九州
89
54.5万円
東北
49
68万円
北陸・甲信越
53
85.1万円
中国
56
58.6万円
四国
52
59万円

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ダイナとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  ミニキャブトラック
--- 新車時価格 78.4万円167.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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